spørsmålet  |
svaret |
W przypadku jednoosobowej drużyny trakcyjnej, maszynista dokonuje łączenia składów sprzęgiem ogrzewania pojazdu trakcyjnego z wagonem pasażerskim w obecności? begynn å lære
|
|
Rewidenta tabora lub Kierownika pociągu
|
|
|
Na stacjach na których nie ma posterunku rewizji technicznej wagonów, decyzję dotycząca pogrzewania wagonów podejmuje? begynn å lære
|
|
|
|
|
Czy do pociągu pasażerskiego możne być włączony wagon z niesprawnym ogrzewaniem begynn å lære
|
|
Tylko w wypadku kiedy jest niedostępny dla podróżnych, jest kierowany do naprawy bądź stacji macierzystej a jego włączenie nie wpływa na ogrzewanie pociągu.
|
|
|
Jak powinien postąpić maszynista jeżeli podczas jazdy pociągu stwierdzi spadek ciśnienia w przewodzie głównym hamulcowym i odczuje samoczynne hamowanie pociągu lub stwierdzi wzmożoną prace sprężarki powietrza begynn å lære
|
|
(Wg. instruktorów załączyć "Radiostop") Wyłączyć z pracy układ napędowy i załączyć hamowanie nagłe.
|
|
|
Z jakiej maksymalnej wartości prędkości wykonuje hamowanie kontrolne pociągu a pierwszym odcinku toru begynn å lære
|
|
|
|
|
Kiedy proces napełniania przewodu głownego jest ukończony begynn å lære
|
|
Po ustaleniu się w nim ciśnienia 0,5 Mpa (5 bar)
|
|
|
Kiedy w wagonie towarowym należy przestawić dźwignie z położenia "próżny" w położenie "ładowny"? begynn å lære
|
|
Jeśli masa brutto jest większa od masy przestawczej
|
|
|
Jaki jest wzór na wyliczenie procenta masy hamującej? begynn å lære
|
|
Pr=100Mhr/Mo gdzie Mhr = rzeczywista masa hamująca pociągu Mo =masa hamująca
|
|
|
Jeżeli po odhamowaniu pociągu, któryś z wagonu dalej jest zahamowany a po próbach maszynisty z wyrównaniem ciśnienia stan wagonu dalej się utrzymuj to drużyna konduktorska powinna: begynn å lære
|
|
Wyłączyć hamulec wagonu i za pomocą odluźniacza opróżnić jego zbiorniki
|
|
|
Jakie czynnośći należy wykonać po wyłączeniu hamulca w jednym z wagonów składu pociągu, aby kontynuować dalszą jazdę (jazda z wyłączonym hamulcem w wagonie)? begynn å lære
|
|
wyluzować odluźniaczem wagon z wyłączonym hamulcem, a następnie przeprowadzić uproszczoną próbę hamulca i wyliczyć rzeczywisty procent masy hamującej.
|
|
|
Jakie czynności należy wykonać po usunięciu przeładowania urządzeń hamulcowych wagonu za pomocą odluźniacza? begynn å lære
|
|
Przeprowadzić szczegółową próbę hamulca zespolonego pociągu
|
|
|
Czy do pociągów pasażerskich jadących na hamulcach nastawionych na przebieg działania P lub R, można włączyć wagony towarowe? begynn å lære
|
|
Można, pod warunkiem że wagony towarowe mają nastawienie hamulca na P. Jeśli wagony pasażerskie mają nastawienie na R, to liczba wagonów towarowych na P nie może być wieksza niż trzy. Liczba wagonów R zawsze musi być większa.
|
|
|
Po spełnieniu jakiego warunku, do pociągu z wagonami z nastawieniem P, R, R+Mg można dołączyć wagon z nastawieniem na G? begynn å lære
|
|
Do pociągów z nastawieniem na P, R, R+Mg, dostawianie wagonów towarowych z nastawiem na G jest zabronione.
|
|
|
Czy próba szczegółowa hamulca zespolonego może zostać przeprowadzona z sieci stałej sprężonego powietrza? begynn å lære
|
|
może, pod warunkiem że jest to stanowisko sterownicze z głównym zaworem maszynisty lub stałe urządzenie zautomatyzowane.
|
|
|
Czy można dopuścić do drogi pociąg z rozkładową prędkością, jeżeli jego procent masy rzeczywistej masy hamującej jest mniejszy od ustalonego procentu masy wymaganej? begynn å lære
|
|
|
|
|
Jakie będzie nastawienie stopia hamowania wagonu z hamulcem klockowym, jeżeli w jego tablicy rozdzielczej (elektrycznej), zostanie wyłączony wyłącznik "Hamulec" wyłączający wysoki stopień hamowania begynn å lære
|
|
|
|
|
Jak powinny zostać nastawione hamulce w wagonach, jeżeli mają możliwość nastawienia na R+Mg? begynn å lære
|
|
Wszystkie powinny być nastawione na R+Mg
|
|
|
Jak powinny być nastawione hamulce w pociągach pasażerskich, zestawionych z wagonów mieszanych posiadających możliwość nastawienia hamowania P-R oraz R+Mg begynn å lære
|
|
Wagony z możliwością P - R, powinny być nastawione na R a wagony z możliwością R - R+Mg na przebieg R+Mg
|
|
|
Jak należy postąpić jeżeli podczas próby uproszczonej stwierdzono że hamulce pierwszego bądź ostatniego wagonu nie hamują? begynn å lære
|
|
Należy przeprowadzić próbę szczegółową o ile nie występują przesłanki do przeformowania składu
|
|
|
Co to znaczy że hamulec jest zespolony? begynn å lære
|
|
Hamulec umożliwiający za pomocą sygnałych pneumatycznych, wszystkimi hamulcami z poszczególnych pojazdów, połączony przewodem głównym
|
|
|
Jaką funkcje pełni przewód główny hamulcowy? begynn å lære
|
|
Przesyłanie pneumatycznych sygnałów hamowania i odhamowania
|
|
|
Jaka powinna być wartość powietrza w przewodzie głównym hamulcowym podczas odhamowania? begynn å lære
|
|
|
|
|
Co to znaczy hamulec wolnodziałający? begynn å lære
|
|
Przy nastawieniu hamulca w pozycje "G" - napełnianie i opróżnianie cylindrów odbywa się wolniej niż przy nastawieniu na P, R, R+Mg
|
|
|
Co to znaczy hamulec szybkodziałający? begynn å lære
|
|
siłownik pneumatyczny, wytwarzający mechaniczna siłe hamowania po napełnieniu jego sprężonym powietrzem ze zbiornika pomocniczego
|
|
|
W jaki sposób działają pary cierne w hamulcach klockowych? begynn å lære
|
|
Siła wytworzona podczas hamowania w cylindrze hamulcowym przekazywana jest na wymienne stawki hamulcowe dociskane do powierzchni kół
|
|
|
W jaki sposób działają pary cierne w hamulcach tarczowych? begynn å lære
|
|
Siła wytworzona podczas hamowania w cylindrze hamulcowym przekazywana jest na umieszczone w szczękach hamulcowych wymienne okładziny cierne, dociskane dwustronnie do tarcz hamulcowych na osiach zestawów kołowych
|
|
|
Co to jest wysoki stopień hamowania? begynn å lære
|
|
wyższy stopień ciśnienia sprężonego powietrza w cylindrze hamulcowym, umożliwiający skrócenie drogi hamowania (na klockach wyłacza się poniżej 50 km/h, tarczowym jest on stale włączony)
|
|
|
Co oznacza napis O-PRumieszczony na ostojnicy wagonu pasażerskiego? begynn å lære
|
|
wagon posiada hamulec Oerlikon z możliwoscią nastawienia P - R
|
|
|
Jak nalezy postąpić w przypadku zauważenia grzania się czopa osi? begynn å lære
|
|
Niezwłocznie pociąg zatrzymać i dokonać oględzin
|
|
|
Jak nalezy postąpić z wagonem w którym wykryto zagrzany czop osi? begynn å lære
|
|
ograniczyć prędkość (o ile to możliwe) i wyłączyć go na najbliżej stacji
|
|
|
Jaka powinna być prędkość pociągu podczas obserwacji wagonu z zagrzanym czopem osi przez drużynę konduktorską? begynn å lære
|
|
|
|
|
Na co wskazują rytmiczne stuki z podwozia, wraz z prędkościa pociągu begynn å lære
|
|
O wytarciach na powierzchni kół bądź nalepach na nich
|
|
|
Co jest oznaką złamania osi zestawu kołowego wagonu pasażerskiego begynn å lære
|
|
Nierówna i niespokojna jazda oraz pochylenie wagonu w jedną stronę
|
|
|
Po czym można rozpoznać grzanie się czopa osi? begynn å lære
|
|
Ciągły gwizd lub pisk, zapach spalenizny, czarny dym lub płoemiń wydobywający się z lozyska osiowego
|
|
|
Co to jest hamulec postojowy? begynn å lære
|
|
Hamulec który umożliwia unieruchomienie pojazdu kolejowego na postoju
|
|
|
Jak powinno trzymać się pałąg sprzęgu cięgłowego podczas łączenia i rozłączania wagonów? begynn å lære
|
|
trzymać w dolnej jego części przy nakrętce, przestrzegając przy tym aby palce rąk znajdowały sięw wewnętrznej części pałąka
|
|
|
Jak powinno odbywać się zarzucenie pałąga na hak, podczas łączenia z pojazdem kolejowym begynn å lære
|
|
szybko, a ręce powinny być usunięte natychmiast
|
|
|
Jak należy postępować podczas wchodzenia pomiędzy pojazdy kolejowe w celu ich sprzęgniecia bądź rozprzęgniecia? begynn å lære
|
|
Należy zachować szczególną ostrożność, i podczas wchodzenia schylić się poniżej zderzaka i ręką chwycić za uchwyt pod zderzakiem do czołownicy pojazdu kolejowego
|
|
|
Czy do składu pociągu wolno włączyć wagon po jego wykolejeniu? begynn å lære
|
|
|
|
|
Ile wagonów w składzie pociągu musi być połączonym przewodem głównym hamulca? begynn å lære
|
|
|
|
|
