spørsmålet  |
svaret |
|
begynn å lære
|
|
stanowi część pojazdu, w której znajduje się miejsce kierowcy, oraz która zależnie od przeznaczenia służy do przewozu pasażerów, ładunku lub wykonywania innych zadań.
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
jest zapewnienie jak największej wygody i bezpieczeństwa jazdy kierowcy i pasażerom oraz właściwych warunków przewozu ładunków.
|
|
|
Nadwozie współczesnego samochodu osobowego begynn å lære
|
|
jest jego najważniejszym, najdroższym i najbardziej skomplikowanym konstrukcyjnie zespołem.
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
stanowi podstawowy element nośny samochodu. Nadwozie powinno być wytrzymałe, trwałe, lekkie, łatwe do wykonania i mieć estetyczny wygląd.
|
|
|
wyróżnik charakterystyczny każdego producenta samochodów begynn å lære
|
|
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
|
|
|
Co narzuca przedewszystkim wymiary nadwozi? begynn å lære
|
|
|
|
|
Gdzie zostaly zdefiniowane wartonosci wymiarowe nadwozi? begynn å lære
|
|
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
estaw pomiarów i standardowych procedur dla wymiarów pojazdów silnikowych
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
konstrukcja nosna, powloka, wyposazenie lub przedzial silnikowy, pasazerski, bagazowy
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
nieniosące i nadwozia samomonośne.
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
są osadzone na ramie, która przenosi wszystkie obciążenia pochodzące od zespołów podwozia. Do ramy mocowane są wszystkie zespoły samochodu. Takie nadwozie może być delikatniejsze i mniej sztywne niż nadwozie samonośne. (historyczne)
|
|
|
|
begynn å lære
|
|
przenoszą wszystkie obciążenia pochodzące od zespołów podwozia, muszą być sztywne, wytrzymałe, ukształtowane w sposób umożliwiający połączenie z nimi wszystkich mechanizmów podwozia i silnika
|
|
|
nadwozia samonosne najczesciej maja budowe begynn å lære
|
|
szkieletową (dawniej stosowano także konstrukcje skorupowe).
|
|
|
